附錄1轎廂意外移動保護系統現場試驗方法(適用于ZBK-RGA、ZBK-RGB以外的UCMP型號，即同步機系統電梯)
1制動器機械裝置提起或釋放的驗證
1.1．驗證電路
制動器反饋觸點開關獨立地監視著每個制動器的松閘和抱閘，觸點開關采用常閉觸點。當制動器松閘時，常閉觸點斷開，制動器監測電路斷開。制動器監測電路示意圖如圖3所示。
(2)切斷電梯電源，短接制動器1常閉觸點開關(BK1)(4)電梯剛一啟動就檢測到制動器1OFF故障，電梯急停(5)連續四次檢測到制動器1OFF故障，電梯不能再起動(6)切斷電梯電源，去除短接和清除鎖存故障：然后上電，使電梯恢復正常；(7)按照()(6)同樣的步驟測試制動器2(BK2)OFF故障。(2)切斷電梯電源，斷開制動器1常閉觸點開關(BK1)監測回路(3)上電，電梯檢測到制動器10N故障，應不能再起動(5)切斷電梯電源，恢復制動器觸點開關監測回路和清除鎖存故障：然后上電，使電梯恢復正常(6)按照(1)(5)同樣的步驟測試制動器2(BK2)ON故障(3)切換運行模式，由正常切換至緊急電動模式(將緊急電動運行裝置上的“正常/緊急電動運行”開關撥至緊急電動運行側，并將該裝置連接電纜上的“EDSW接插件分開)(4)將P板上的旋轉電位器SET1調整為0，SET0調整為8，并向下按SW1(5)將P1板上的旋轉電位器MON1調整為0，MONO調整為5(6)關閉電梯門，從頂層向下運行約600mm，直至Pl板上的DZ燈不亮為止(7)切換運行模式，由緊急電動切換至正常模式(將緊急電動運行裝置上的“正常/緊急電動運行”開關撥至“正常”側，并將該裝置連接電纜上的EDSW接插件連上)(8)電梯低速自動返回至頂層門區，并在頂層門區急停，此時P1板上數碼管顯示低速運行的最高速度；(10)再次快速把運行模式由正常切換至緊急電動模式(將緊急電動運行裝置上的“正常/緊急電動運行”開關撥至緊急電動運行”側，并將該裝置連接電纜上的“EDSW接插件分開)；為防止轎廂移動，在執行后續操作前必須按步驟(10)完成運行模式切換！(11)測量轎廂和層門地坎之間的距離Ⅹ并記錄。當轎廂地坎低于層門地坎時ⅹ取正值轎廂地坎與層站地坎間存在高度落差，出入轎廂時應防止絆倒。(12)按照下列公式計算制停距離：S=150-X(mm)(14)恢復旋轉電位器設置，將P1板上的MON1調整為0，MONO調整為8，并向下按sW1↓:(15)在緊急電動運行模式下，復位電梯或斷電再上電，清除鎖存故障。(16)切換運行模式，由緊急電動切換至正常模式(將緊急電動運行裝置上的“正常/緊急電動運行”開關撥至“正常〃側，并將該裝置連接電纜上的DSW"接插件連上)，使電梯恢復正常。計算5次測量的制停距離的平均值，按UCMP型號確認小于表1中所對應的制停距離值；否則說明制動力不足，應維修、保養直至再次試驗符合要求
